Fuel Cell alcalina arranca na Alemanha

imageA primeira instalação de produção de electricidade baseada na tecnologia de pilha de combustível de hidrogénio KORE, da ADX Energy (Stovolds Hill, Guildford, Reino Unido) entrou em funcionamento em Stade (Alemanha).

A instalação deverá estar totalmente operacional até ao final de 2015 e terá imageuma potência de pico de 7,56 kW por cada uma de 24 cartridges, o que faz de Stade a maior instalação, a nível mundial, de um sistema de fuel cell alcalina, operando em ambiente industrial e produzindo electricidade para a rede.
O princípio de funcionamento da fuel cell alcalina KORE é ilustrado no pequeno filme seguinte.

A tecnologia da pilha de combustível permite produzir energia eléctrica a partir do subproduto de outros processos industriais. É uma tecnologia praticamente sem emissões, já que se só produz água e calor.

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Uma edição cheia de novidades!

Está em distribuição a REVIPROJECT 188, cheia de novidades técnicas. Nas notícias de abertura, o destaque vai para o conjunto das feiras GIFA, METEC, THERMPROCESS e NEWCAST, que se realizam em Dusseldorf (Alemanha), formando o The Bright World of Metals, a maior plataforma de negócios a nível mundial para o sector da metalurgia e metalomecânica. 5 empresas portuguesas marcam presença neste grande evento.image

No capítulo da AUTOMAÇÃO, entre outras novidades, a REVIPROJECT destaca as novidades apresentadas pela SIEMENS na Feira de Hanover, que representam avanços nas tendências de digitalização e Indústria 4.0.

Nas páginas dedicadas a ACCIONAMENTOS, a REVIPROJECT destaca os desenvolvimentos recentes das marcas SEW-EURODRIVE,SIEMENS, NORD, INVERTEK, WEG e EMERSON.

Os novos robôs leves e “de mesa” são o destaque da secção de ROBÓTICA. As routers sem fios, as interfaces Ethernet e os conversores de protocolos preenchem a secção LIGAÇÃO. Por seu turno, as páginas dedicadas à DETECÇÃO E MEDIDA trazem informação sobre contadores de partículas, contadores de água por ultrassons e sobre sensores LED. Os novos sensores laser com conectividade Ethernet são uma das recentes novidades da OMRON.

Na secção SOFTWARE, esta edição destaca o EPLAN 2.5 e a nova ferramenta de gestão de energia da SISTRADE.

A REVIPROJECT 188 inclui ainda páginas sobre VISÃO (novidades INFAIMON), SEGURANÇA (sensores OMRON), MÁQUINAS e MATERIAIS.

Esta edição foi disponibilizada em três formatos: edição impressa, edição digital em pdf (com hiperligações activas para páginas, documentos e vídeos) e ainda uma edição consultável on line. Desta vez, antecipamos o acesso a esta edição. Basta CLICAR PARA VER! Aproveite esta oportunidade, habitualmente só disponível para assinantes

Primeira autoestrada eléctrica nos EUA

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A primeira auto-estrada eléctrica (e-highway) está a ser construída na região dos portos de Los Angeles e Long Beach. A Siemens tem a responsabilidade de concretizar a electrificação desta via rodoviária, em que os camiões serão alimentados por cabos aéreos. O projecto envolve a colaboração da Mack (grupo Volvo) e de várias empresas de transportes da região.
A infraestrutura de cabos aéreos será instalada nos dois sentidos de circulação em Carson (Califórnia), perto de Los Angeles. A primeira autoestrada eléctrica deverá entrar em funcionamento em Julho de 2015. Durante a fase de teste, até quatro camiões irão percorrer o trajeto todos os dias em ambas as direções. Os camiões elétricos – ´e-camiões´ – estão equipados com um sistema de accionamento híbrido e colectores inteligentes de corrente. Em estradas sem cabos aéreos, os veículos recorrem a um sistema de acionamento híbrido que pode ser alimentado por diesel, gás natural comprimido, bateria ou outras fontes de energia. O colector de corrente permite aos veículos fazer ultrapassagens e automaticamente acoplar e desacoplar a velocidades até 90 km por hora.

O conceito de ‘e-highway’ é particularmente eficaz do ponto de vista ambiental e económico em vias de transporte de mercadorias de tráfego muito intenso, mas relativamente curtas, como, por exemplo, entre portos, parques industriais, centros de distribuição e terminais de transbordo de cargas. Os portos de Los Angeles e de Long Beach pretendem uma solução de emissão zero  para uma seção da Interstate I-710 com cerca de 35 mil serviços de vaivém por dia. A intenção é criar um "corredor de emissão zero" para o tráfego de transporte de mercadorias entre os dois portos marítimos e os centros de transbordo ferroviário, localizados a cerca de 30 km de distância. Esta solução ajudará a aliviar a pressão sobre o meio ambiente numa região fortemente afetada por poluição atmosférica (smog). O objetivo é eliminar completamente as emissões locais, diminuir a utilização de combustíveis fósseis, reduzir os custos operacionais e estabelecer uma base que permita a futura utilização comercial do sistema.

Xperience Efficiency 2014

imageA Schneider Electric realiza o evento Xperience Efficiency em Lisboa nos dias 13 a 16 de Maio, nas instalações da Faculdade de Medicina Dentária. O evento destina-se a divulgar tecnologias e soluções de gestão de energia, automação e tecnologias da informação para as cidades do futuro.
O Xperience Efficiency 2014 contara com mais de 70 sessões temáticas a cargo de especialistas e oradores da indústria, agências governamentais, universidades e empresas. Para mais informações sobre este evento, clicar AQUI.

Consumo de Energia em Edifícios

A partir de hoje, a base de dados estatísticos sobre consumos de energia em edifícios residenciais e não residenciais nos países da União Europeia, podem ser acedidos directamente a partir desta página. Basta clicar no logótipo do projecto ENTRTANZE, que se encontra na coluna à direita desta página.

O projecto ENTRANZE (Policies do ENforce the TRAnsition to Nearly Zero Energy buildings in the EU-27) tem como objectivo compilar dados que auxiliem a elaboração de políticas e medidas de racionalização de consumos energéticos.

Baterias de açúcar

imageEstão em investigação baterias de açúcar, biodegradáveis, capazes de alimentar os inúmeros aparelhos portáteis de uso comum, tais como telemóveis, tablets, consolas de jogos, etc.. A investigação está em curso na Universidade de Virgínia e as novas baterias poderão chegar ao mercado dentro de três anos, com densidade de energia e duração superior às baterias actuais.
Desde há vários anos que o professor Y.H. Percival Zhang investiga novas misturas de enzimas. Publicou artigos sobre farinhas alimentarews obtidas a partir de plantas não alimentares e desenvolveu um novo porocesso de extracção de hidrogénio passível de utilização como combustível para automóveis. A investigação mais recente é uma nova combinação enzimática que aproveita todo o potencial de carga do açúcar para gerar electricidade numa "pilha enzimática". O prof. Zhang acredita que esta bateria poderá ser mais barata, biodegradável e reutilizável (re-enchimento).
O princípio é similar ao de outras pilhas de combustível (fuel cells). Neste caso, o combustível é a maltodextrina, um polissacarídeo obtido da hidrólise parcial da farinha. A combinação deste combustível com o ar dá origem a electricidade e a água. A nova solução baseada no açúcar não é explosiva nem sequer inflamável, mas tem uma densidade de energia superior.

Campanha de troca de UPS

imageA Schneider Electric lançou uma campanha de troca de UPS antigas por modelos recentes, com 30% de desconto. A campanha abrange a retoma de UPS de qualquer marca, em troca de UPS Schneider Electric das gamas  Back-UPS ES, Smart-UPS e Smart-UPS On-Line. A campanha estará em vigor até ao fim de Março de 2014 e aplica-se aos segmentos doméstico, servidores e redes. A Schneider Electric assume a responsabilidade pela reciclagem de todos os equipamentos retomados.

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